“降落時(shí)需要?jiǎng)佑覔u桿嗎?”“一般不需要，但如果遇到大風(fēng)等特殊情況需要調(diào)整無(wú)人機(jī)位置，也會(huì)用到右搖桿。”昨天，在位于湖塘鎮(zhèn)的常州宇勝駕駛員培訓(xùn)有限公司的無(wú)人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)基地，教練員何建偉正在給自己的同事兼學(xué)員王建講解如何操作無(wú)人機(jī)。記者從交通部門(mén)獲悉，常州宇勝近日成為我市首家開(kāi)展中國(guó)民用航空局無(wú)人機(jī)執(zhí)照考試培訓(xùn)業(yè)務(wù)的駕校。

　　“3月5日獲得了中國(guó)民用航空局頒發(fā)的民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證，3月17日獲得了中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)頒發(fā)的民用無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)合格證，可以開(kāi)展多旋翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)。”常州宇勝負(fù)責(zé)人張賢軍介紹，近年來(lái)，機(jī)動(dòng)車駕駛學(xué)員數(shù)量逐年減少，駕校業(yè)務(wù)亟需轉(zhuǎn)型。2024年，常州出臺(tái)低空經(jīng)濟(jì)重磅政策，計(jì)劃開(kāi)通18條以上低空航線，并在7月正式啟動(dòng)了首條低空醫(yī)療航線。“當(dāng)下無(wú)人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)需求還是挺大的，取得‘飛手’執(zhí)照已是邁入低空經(jīng)濟(jì)大門(mén)的‘敲門(mén)磚’之一。”張賢軍表示。

　　根據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定，操控小型、中型、大型民用無(wú)人駕駛航空器飛行的人員必須具備相應(yīng)的執(zhí)照。常州宇勝計(jì)劃在4月份正式面向社會(huì)招生，設(shè)小型機(jī)和中型機(jī)兩種機(jī)型，分視距內(nèi)駕駛員(駕駛員證)、超視距駕駛員(機(jī)長(zhǎng)證)兩類開(kāi)展培訓(xùn)，“駕駛員證要求飛行培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)不少于46小時(shí)、單飛5小時(shí)，培訓(xùn)周期在2周左右。機(jī)長(zhǎng)證要求飛行培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)不少于56小時(shí)、單飛5小時(shí)，培訓(xùn)周期在1~2個(gè)月左右。”何建偉表示，年齡在16周歲至60周歲，初中學(xué)歷以上，無(wú)犯罪記錄，都可以報(bào)名學(xué)習(xí)。

　　“未經(jīng)許可 嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載”