日前，常州市公安局武進分局交通警察大隊上線“政風熱線”，武進分局交通警察大隊副大隊長陳凱、五中隊中隊長黃志鵬，就我區(qū)的基本交通情況、道路交通和安全事故防范主要存在的問題、集中整治、查處違法行為、提升群眾安全意識等回答提問。

　　問：請簡單介紹一下我區(qū)的基本交通情況?

　　答：武進轄區(qū)總面積約884.7平方公里，全區(qū)道路總里程3433.2公里，其中國道17.2公里，省道48.5公里，快速路31.4公里，農(nóng)村道路3045.1公里，城市道路291公里，農(nóng)村道路里程數(shù)占全區(qū)道路里程總數(shù)的88.7%。全區(qū)機動車保有量50.5萬輛，機動車駕駛?cè)?4.5萬人，電動自行車登記上牌114.6萬輛。

　　問：目前，武進道路交通管理和安全事故防范主要存在哪些問題?

　　答：一是部分交通參與者安全意識淡薄。“機動化”高速發(fā)展改變了傳統(tǒng)道路交通環(huán)境，但部分居民仍延續(xù)多年前的出行習慣，缺乏規(guī)則意識，對道路交通安全法規(guī)知之甚少，對交通違法行為危害性認識不夠，常常以“自己方便”作為通行守則，駕駛電動自行車、摩托車不戴頭盔，違法載人，闖紅燈，亂穿馬路等交通違法現(xiàn)象時有發(fā)生。

　　二是農(nóng)村道路交通情況復(fù)雜。近年來，全區(qū)機動車保有量呈現(xiàn)出快速增長趨勢，大量農(nóng)村居民朋友往返城鄉(xiāng)通勤，造成農(nóng)村道路車流密度急劇增大。我區(qū)農(nóng)村道路點多、線長、面廣，公路“集鎮(zhèn)化”程度較高，國省道與農(nóng)村道路網(wǎng)絡(luò)交互融合，部分國省道穿鎮(zhèn)、穿村而過，安全隱患較為突出。

　　三是道路基礎(chǔ)設(shè)施不完善。隨著我區(qū)新農(nóng)村建設(shè)的加速推進，農(nóng)村道路通行條件有所改善，但部分道路建設(shè)時間較早，存在基礎(chǔ)設(shè)施不配套、標志標線不完善、路權(quán)保障不到位等問題，如夜間照明差、搭接道口多，標志、標線、減速帶、警示樁、爆閃燈等設(shè)施缺失等情況，增加了道路交通安全風險。

　　問：在交通管理過程中，開展集中整治，查處違法行為等措施必不可少，在這些方面我區(qū)交警部門是如何進行的?取得了哪些成效?

　　答：一是聚力違法查處重點，高壓嚴懲嚴查，強化路面管控。武進交警部門推行錯時勤務(wù)模式，增設(shè)早晚高峰點位，強化重點時段亮燈巡邏，加大“一早一晚”及周末、節(jié)假日等重點時段和事故多發(fā)高發(fā)、違法亂象突出的重點路段巡查頻次，提高路面見警率和管事率，確保路面不失控、不漏管。尤其是圍繞武進大道、錫宜公路、239省道等重點道路持續(xù)性開展電動自行車、貨車違法行為治理工作。以農(nóng)村地區(qū)道路為重點，組織開展“春季守護行動”、電動自行車百日行動、飆車炸街整治、夏季治安打擊整治行動等專項行動，最大限度將警力投向路面，嚴查酒駕醉駕、電動自行車重點交通違法、貨車超限超載、違法載人、疲勞駕駛、飆車炸街等交通違法行為，切實形成嚴管高壓態(tài)勢。

　　二是科技賦能智慧交管建設(shè)，打造“智出行云管家”交管模型。針對各類交通違法行為，加強數(shù)據(jù)研判分析和勸管模型研發(fā)，服務(wù)一線實戰(zhàn)，實現(xiàn)警務(wù)效能倍增。嚴查失駕人員。梳理全區(qū)失駕人員2500余人，通過平臺數(shù)據(jù)庫人臉比對，篩選出有駕駛行為的397人，針對性推送告知短信，提醒失駕人員停止駕車。對持續(xù)存在駕駛行為的失駕人員，按駕駛頻次進行分級建檔列管、指令查處，通過拘留處罰震懾和定點宣傳引導(dǎo)，“失駕人員”再駕比例下降60%。嚴管行人和非機動車。整合全區(qū)8386個路面電子監(jiān)控和人臉識別感知前端，充分運用大數(shù)據(jù)進行關(guān)聯(lián)分析比對，開展行人和非機動車違法行為非現(xiàn)場抓拍，實施分級分類處置。對18周歲以下學生，在全區(qū)重點學校周邊道路開展不戴頭盔違法行為監(jiān)測，定期將監(jiān)測結(jié)果推送至相關(guān)學校和教育部門落實提示教育，對70周歲以上老年人實行“敲門告知”;對違法次數(shù)較多的人員、交通違法人員較多的單位或地區(qū)，通報所屬轄區(qū)交警中隊，上門集中教育處罰。嚴治嚴重違法行為。對嚴重影響道路交通安全的“非傳統(tǒng)”違法行為實現(xiàn)了非現(xiàn)場監(jiān)管。對工程運輸車闖紅燈、疲勞駕駛、貨車載人等嚴重交通違法行為開展大數(shù)據(jù)監(jiān)管，精準發(fā)現(xiàn)、定點查處，先后開發(fā)、上線了“無牌車軌跡、號牌分析”等多個違法分析模塊、模型，實現(xiàn)全天候?qū)Φ缆芬氐淖詣幼R別，提取違法行為人員、車輛信息并推送提示短信，提升交通安全隱患精準預(yù)見與高效管控能力。

　　問：我區(qū)交警部門是如何開展宣教活動，提高廣大群眾的安全意識的?

　　答：武進交警部門發(fā)動社區(qū)民警、網(wǎng)格員和駐村輔警等各方力量，形成多元化、全覆蓋的道路交通安全宣傳中堅力量。

　　針對學生群體，開展“文明交通 你我同行”道路交通安全宣傳教育，會同教育部門持續(xù)推進學生道路交通安全提升行動。同時，聯(lián)合“一校三方”開展形式多樣的線上線下主題宣傳活動，組織開展“交通安全宣講進校園”活動142場次，深化武進國家高新區(qū)、湟里、牛塘等中心小學“武進小交警”品牌，推動小交警協(xié)勤勸導(dǎo)公益活動，更好發(fā)揮“小手拉大手”作用。

　　針對老年群體，開展“護老行動”。結(jié)合文化下鄉(xiāng)演出、公益露天電影等活動，播放交通安全警示教育片千余場次，覆蓋范圍28.9萬人次。此外，聯(lián)合區(qū)戲劇團、見義勇為基金會，創(chuàng)新采用老年人“第一視角”視頻宣教法，以沖擊力強、震撼程度深的中老年群體易發(fā)事故“第一現(xiàn)場”案例為基礎(chǔ)，制作具有“代入感”的系列交通安全警示教育短視頻，用身邊人、身邊事增強群眾安全意識。

　　針對住宅小區(qū)，聯(lián)合區(qū)住建局，組織開展“出入戴盔”勸導(dǎo)宣防與警示提醒;聯(lián)合派出所、治安、刑事等警種部門，開展“反詐+交通安全”聯(lián)合宣防。巧借多種平臺，廣泛利用“武進公安微警務(wù)”微信公眾號、“常州交警”微博等新媒體及全區(qū)154處宣傳欄、139處大屏幕、多個小區(qū)廣播音柱，全范圍、高頻次進行交通安全宣傳。

　　針對規(guī)模以上企業(yè)，聯(lián)合工信局、交通運輸部門，開展“企業(yè)職工電動自行車上下班戴頭盔”交通安全協(xié)同工傷預(yù)防行動，全面提升職工上下班路上的戴頭盔率，進企業(yè)宣教440場次。

　　問：在暖心服務(wù)方面，我區(qū)交警部門推出了哪些具體措施?

　　答：在暖心服務(wù)方面，武進交警部門主要以“便民”和“惠企”作為切入點。

　　一是精益求精，在城區(qū)出行上花心思。精心實施城市交通精細化治理提升行動，對武宜路大通路口、玉塘路定安路口、淹城路長虹路口、常武路敬業(yè)路口、常武路工業(yè)路口、降子路武進法院段6處，省前中、淹城初中2所學校周邊交通組織實施“微改造”工程。常武路“潮汐機器人”的設(shè)置提升了高峰通行能力;BRT沿線高峰期優(yōu)化調(diào)整，保障了公交車輛的有序通行，提升了社會車輛的通行效率;武宜路長虹路等重要節(jié)點路口設(shè)置“可變車道”;推出“智”出行云管家，為區(qū)域主通道針對性設(shè)計方案，實行通勤綠波繞行，減少“搶黃燈”“闖紅燈”發(fā)生率，城區(qū)全面實現(xiàn)“短綠波”和“慢綠波”設(shè)計。深入實施停車精細化管理，持續(xù)紓解停車難、停車亂問題，推動相關(guān)部門新增公共停車泊位1000余個，3家機關(guān)企事業(yè)單位共享內(nèi)部停車泊位280個。

　　二是優(yōu)化服務(wù)，在惠民利企上見實效。實施“項目警官”制，深度參與花海大道、騰龍路快速化改造、地鐵5號線施工等重點工程建設(shè)、走訪理想制造基地、理想物流外倉等星級企業(yè)，強化“跟蹤保障”，跟進做好風險排查、安全指導(dǎo)、停車場建設(shè)、交通組織等工作，主動融入全區(qū)“兩湖創(chuàng)新區(qū)”建設(shè)大局，積極參與“外快內(nèi)暢”交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

　　三是放管結(jié)合，在簡政放權(quán)上出實招。結(jié)合服務(wù)保障“新能源之都”建設(shè)，在比亞迪盛世新景4S店設(shè)立機動車登記服務(wù)站，實現(xiàn)購車、選號、上牌“一次辦結(jié)”;在比亞迪乾元新景4S店下放互聯(lián)網(wǎng)臨牌核發(fā)業(yè)務(wù)，方便群眾就近申領(lǐng)。持續(xù)推動交管業(yè)務(wù)辦理“減跑動”，在“家有好車”、廣程二手車市場，下放國產(chǎn)小微型載客汽車轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)，在64家電動車銷售門店設(shè)立電動自行車注冊登記服務(wù)網(wǎng)點，方便群眾就近辦理。在武進區(qū)政府設(shè)立“流動車管所”，根據(jù)企事業(yè)單位實際需求，推出預(yù)約式服務(wù)。